Le team Monster Energy Bud Racing Kawasaki était ce weekend aux Pays Bas, pour la première épreuve du championnat d’Europe 250 de Motocross. Darian Sanayei et Nicolas Dercourt se sont classés dans le top onze de l’épreuve, disputée dans les sables exigeants de l’Eurocircuit de Valkenswaard.

Une semaine après avoir repris la compétition en championnat de France, Darian Sanayei était donc dans les sables Néerlandais avec Nicolas Dercourt et cent dix huit autres pilotes venus se qualifier pour cette première épreuve de l’Europe 250. Avec une seule séance d’essais comprenant dix minutes d’essais libres et quinze de chronométrés, il n’y avait pas de temps à perdre pour régler sa moto, découvrir le circuit et signer un chrono ! Darian et Nicolas se qualifiaient respectivement en quatorzième et dix huitième position dans leur groupe.

Redécouvrant ce championnat qu’il avait fréquenté à une occasion l’an passé en Grande Bretagne, Darian Sanayei est reparti des Pays Bas neuvième du championnat après deux solides courses. Seulement vingt huitième sur la grille de départ, Darian allait être pénalisé lors des départs ; avec un bon rythme de course il revenait de la dix huitième à la septième place en première manche, et était parti pour une nouvelle remontée en seconde manche avant d’être retardé par un « caillou » bloque sous la pédale de frein pendant 2 tours. Il ne baissait pas pour autant les bras, revenant en douzième position pour se classer neuvième du GP.

Encore moins bien placé sur la grille avec une dix huitième place dans son groupe, Nicolas Dercourt se classe lui onzième de la journée, avec une neuvième et une quatorzième place. Revenu en première manche de la dix septième à la neuvième place, Nico reviendra ensuite de la vingt sixième à la quatorzième place pour échouer aux portes du ‘top ten’ de cette première épreuve. Dans un mois en Lettonie, Nico comme Darian devront soigner leur qualification pour espérer de bons départs !

En attendant cette épreuve, les deux pilotes seront dans deux semaines aux côtés de Xavier Boog pour la 4ème épreuve de l’Elite à Romagné.

Darian Sanayei: « Il y avait vraiment beaucoup de pilotes présents à cette première épreuve, et mon premier objectif était de me qualifier puisqu’on avait seulement une séance de vingt cinq minutes à disposition. J’ai signé le quatorzième temps de mon groupe, suffisant pour me qualifier mais me donnant seulement la vingt huitième place sur la grille pour les courses. De cette position il était impossible de prendre un bon départ, même si le premier ne fut pas trop mauvais et me permit de revenir de la dix huitième à la septième place. Mon second départ fut correct sans être bon, mais avant la fin du premier tour je me suis retrouvé sans frein arrière ; je ne sais pas si j’ai pris une pierre ou quoi, mais à mi course j’ai retrouvé l’usage du frein et j’ai pu hausser le rythme pour finir douzième. »

Nicolas Dercourt: « Ce fut un weekend difficile, j’espère simplement que c’était le pire de l’année. Il y avait beaucoup de monde aux qualifications, je n’ai pas signé un bon chrono avec le dix huitième temps de mon groupe ce qui m’a mis loin sur la grille. Ma première manche n’a pas été mauvaise, puisque je suis revenu neuvième en prenant un peu de plaisir sur la moto. La seconde manche a été moins bonne ; je suis moins bien parti, et avec les averses le circuit était devenu difficile pour doubler. Je repars déçu de mes chronos aux essais et de ma seconde manche, il faut absolument que je progresse en qualification pour accrocher de meilleurs résultats. »

Interviewer : Off Course. Interviewé : Jéremy CERDAN, mécanicien team Kawasaki Bud Racing depuis 2014, en charge du pilote Maxime DESPREY :

OFF COURSE > Jérémy, peux tu nous parler de l’arrivée de SKIL en sein de l’atelier du team :

JC > Nous faisons un métier très dur… Nous ne comptons pas nos heures à l’atelier comme en déplacement. Dans ces conditions extrêmes, il est rassurant de pouvoir compter sur de bons outils récents et fiables. Nous représentons un constructeur leader et ce, partout en Europe. Il est donc indispensable pour nous d’exiger le meilleur tant en lubrifiants, pneumatiques ou outillage… Et c’est le cas avec SKIL, j’espère très sincèrement que nous aurons encore l’occasion de pouvoir compter sur le long terme avec SKIL !

Maxime Desprey a terminé le Championnat d’Europe 250 de Motocross sur une seconde place pour le compte du team Monster Bud Racing Kawasaki, à Assen aux Pays Bas. C’est la première fois que Maxime obtient un aussi bon résultat sur une piste sablonneuse, une belle récompense au travail effectué pendant de longues semaines avec Jacky Vimond sur les pistes Belges.

Vainqueur cette année de trois des neuf épreuves du championnat, Maxime a vu ses espoirs de titre s’envoler après les mauvais résultats obtenus dans les épreuves courues sur le sable. Mais à Assen, sur le circuit construit artificiellement à grand renfort de sable blanc, il a enfin pu démontrer les progrès effectués sur cette surface. Huitième de la séance chronométrée, il allait faire une superbe course en remontant de la sixième à la seconde place en première manche. Dimanche matin lors de la seconde manche il fera une autre course superbe, passant de la cinquième à la seconde place ; le futur vainqueur, un spécialiste Belge du sable le doublera avant la fin de course mais cette troisième place ajoutée à la seconde de la veille l’amènera sur la seconde marche du podium. Pas suffisant toutefois pour qu’il monte sur le podium final du championnat, puisqu’il échoue à deux petits points de la médaille de bronze. La prochaine course de Maxime sera le Kenny Festival, ou il roulera sur une 450 Bud Kawasaki et fera équipe avec Xavier Boog et le jeune Brian Moreau.

Maxime Desprey: « Mon objectif ce weekend était d’obtenir un podium. On sait que je ne suis pas un spécialiste des circuits sablonneux, mais on a passé beaucoup de temps cette saison à rouler en Belgique avec Jacky et on a finalement décroché un bon résultat sur ce type de piste. J’avais une bonne vitesse tout au long du weekend ; en première manche j’ai décroché la seconde place, mais dimanche la fin de la seconde manche fut plus difficile après une chute au warm up, durant laquelle je me suis fait mal à la jambe. Cette saison fut un peu spéciale avec une succession de bons et de mauvais weekends ; j’ai gagné en Italie, Espagne et Suède mais j’ai aussi eu cinq abandons ; je me suis peut être mis trop de pression, car mon objectif était d’être champion pour retrouver un guidon pour les GP. »

Impliqué ce weekend dans le Championnat du Monde FIM Junior, le team Bud Racing Kawasaki Monster Energy a été récompensé de son travail avec les jeunes pilotes puisque Brian Moreau Strubhart est devenu vice Champion du Monde 85 en Espagne.

Impliquée depuis de nombreuses années dans la détection et la formation de jeunes espoirs, la structure Française a une nouvelle fois été récompensée de ses efforts, même si c’est bien le titre mondial qui aurait du revenir à Brian Moreau Strubhart qui est hélas parti à la faute dans la première des deux manches.

Créé en 2004 par la FIM, le championnat du Monde Junior qui réunit les catégories 85 et 125 se joue sur une seule épreuve, et c’est le site d’El Molar au nord de Madrid qui accueillait dans des conditions estivales cette édition 2015. Sur une piste vallonnée et rapide, Brian débutait bien son weekend en signant samedi la pôle position. Au départ de la première des deux manches dimanche matin Brian s’envolait dans le top dix, et allait assez vite passer à l’action. Retardé par une chute en essayant de doubler un adversaire, il perdait un peu de temps mais son aisance en piste était telle qu’il allait revenir sur ses rivaux et s’emparer de la tête de course. Comptant plusieurs secondes d’avance, Brian allait malheureusement se faire surprendre dans le bas d’une descente et chutait à quelques tours de l’arrivée, perdant le bénéfice de son beau début de course ; reparti cinquième, il rejoignait l’arrivée en quatrième position. Ayant à cœur de se reprendre en seconde manche Brian allait faire une course parfaite ; parti dans le pack, il allait remonter un à un ses rivaux pour prendre la tête et s’imposer aisément pour sa dernière sortie en 85. Ce succès ne lui permettait toutefois pas de décrocher le titre mondial, et c’est sur la seconde marche du podium que l’on retrouvera la Kawasaki Bud Monster n°225, sacrée quelques semaines plus tôt Championne de France Espoirs. La seconde place de Brian, associée à la victoire de Maxime Renaux en 125, permet par ailleurs  à l’Equipe de France de s’imposer au classement par équipes.

Equipier de Brian, le jeune Espagnol David Braceras qui dispute sa première saison en 85 était lui aussi engagé dans cette épreuve. Vingt cinquième temps chrono, David qui était l’un des plus jeunes engagés fera de son mieux face à une adversité très relevée et ratera de peu les points ; vingt deux et vingt sixième des manches, il n’a jamais baissé les bras et sera en 2016 l’un des hommes à suivre dans cette catégorie.

Pendant que les Brian et David étaient en Espagne, Xavier Boog et Maxime Desprey roulaient eux en France ; le weekend fut fructueux pour Xavier qui a terminé second du Supercross de Lavaur, avant de s’imposer dans le Motocross de Gimont devant son équipier Maxime.

Brian Moreau Strubhart : « Je suis forcément un peu déçu de mon weekend, puisque en première manche j’avais un peu d’avance quand j’ai chuté en fin de course. J’étais moyennement parti, et après avoir chuté une première fois en essayant de doubler Thibault (Benistant) j’avais fini par prendre la tête et creuser un petit écart. Et puis au bas d’une descente j’ai fait une erreur, je me suis mis un peu court et j’ai atterri dans un trou à la réception du saut, ce qui m’a fait chuter. En seconde manche je suis un peu mieux parti, j’ai vite pris la tête et je me suis bien concentré pour ne pas commettre d’erreur et gagner la course, mais ce n’était pas suffisant pour coiffer le titre. C’est ma dernière course en 85, cela fait plusieurs semaines que je pense à ma montée en 125, car j’ai pas mal grandi et je me sentais un peu à l’étroit sur le 85 ! Je vais faire ma première course en 125 début aout, et je voudrais remercier Bud Racing pour le soutien qu’ils m’apportent et notre coach Jacky Vimond. »