Un autre podium en Allemagne pour Darian Sanayei

L’Américain Darian Sanayei a obtenu son second podium consécutif, durant la troisième épreuve du championnat d’Europe 250 de Motocross à Teutschenthal. Le pilote Bud Racing Monster Energy Kawasaki s’est classé troisième en Allemagne avec une sixième et une seconde place, pendant que Nicolas Dercourt signait un top dix.

Comme chaque weekend Darian Sanayei découvrait en Allemagne une nouvelle piste, qu’il dut rapidement assimiler pour obtenir cette troisième place et ce nouveau podium. Second de son groupe qualificatif devant le leader du championnat, le jeune Américain abordait le weekend avec des maux de tête ce qui n’allait pas l’empêcher en première manche de revenir jusqu’au sixième rang après un mauvais départ. Avec leur séance d’essais très tôt le matin et leur première manche très tard le soir, les pilotes de ce championnat découvraient en fait une nouvelle piste en se plaçant derrière la grille ! La piste fut bien retravaillée durant la nuit, et dimanche matin lors de la seconde manche Darian mena la course pendant six tours avant que Hunter Lawrence ne prenne l’avantage ; jamais inquiété par les autres pilotes Darian terminera second, prenant la troisième place de l’épreuve et la quatrième place du championnat.

Son équipier Nicolas Dercourt termine lui neuvième ; qualifié en quatrième position dans son groupe, il finira quinzième de la première manche, gêné par la poussière après qu’une pierre ait abimé ses lunettes. Ayant un meilleur feeling avec la piste dimanche il terminera septième de la seconde manche ; neuvième de l’épreuve, il est maintenant dixième du championnat ou sept épreuves restent au programme.

De son côté Cédric Soubeyras était à Las Vegas pour la finale du championnat, son dernier Supercross US de l’année. Huitième aux essais, le pilote Bud allait se qualifier pour la finale regroupant les championnats Est et Ouest ; neuvième, Cédric décrochait sa qualification et se retrouvait dix huitième sur la grille. Quatorzième de cette finale très relevée, Cédric termine finalement douzième du championnat de la côte Est avec notamment trois ‘top dix’ à son actif.

Darian Sanayei : « Je ne me sentais pas très bien en arrivant ici, j’avais des maux de tête et je ne savais pas si j’aurais assez d’énergie pour le weekend. En première manche j’étais assez loin au premier virage et je ne roulais pas très bien, je termine néanmoins sixième. Je savais que cela irait mieux dimanche pour la seconde manche ; j’ai signé le holeshot, ce qui était bien, et j’ai tenu un bon rythme en début de course. J’ai mené pendant six tours, jusqu’à ce que Hunter me double, mais avec une sixième et une seconde place je monte à nouveau sur le podium. Cela fait du bien d’en obtenir deux de rang ; encore une fois c’est en première manche que mon résultat est le moins bon avec une sixième place, il faut que j’arrive à m’améliorer en première manche pour être encore mieux placé sur le podium. »

Nicolas Dercourt : « Ce n’est pas encore ce que j’espérais, mais les résultats sont quand même meilleurs qu’en Lettonie. Je me qualifie quatrième de mon groupe, et j’étais confiant pour la course ; au départ de la première manche je vire douzième mais très vite je reçois une pierre dans les lunettes, ce qui m’a gêné puisque j’ai eu de la boue et de la poussière à l’intérieur de l’écran. Je termine quinzième de cette manche, dimanche mon départ a été similaire ; dans les premiers tours je perd quelques places, puis je suis revenu et j’ai doublé pas mal de monde pour arriver septième. Il reste encore des points à améliorer, mais c’est mieux que lors des premières épreuves. »

Podium pour Darian Sanayei en Lettonie, victoire pour Xavier Boog en France

Darian Sanayei a placé sa Kawasaki Bud Racing Monster Energy sur la troisième marche du podium en Lettonie, à l’occasion de la seconde épreuve du championnat d’Europe 250. Pendant ce temps Xavier Boog s’imposait en France, dans la cinquième épreuve du championnat Elite MX1.

Le jeune Américain s’est donc offert le premier podium Européen de sa carrière, et ce sur l’une des pistes les plus difficiles du calendrier. Quatrième de son groupe qualificatif, il se retrouvait septième sur la grille et allait faire une course intelligente en revenant de la huitième à la sixième place. Il fut encore plus costaud dimanche dans la seconde manche, se classant troisième d’une course entamée en cinquième position. Troisième du classement général, Darian occupe désormais la sixième place du championnat. Son équipier Nicolas Dercourt a eu plus de difficultés sur cette piste de Kegums, débutant son weekend en étant obligé de passer par le repêchage pour se qualifier. Très mal placé sur la grille, il va se battre durant les deux manches pour décrocher une quatorzième et une quinzième place, ce qui le met douzième au championnat.

Kegums accueillait également la première épreuve du championnat d’Europe 125, que disputent Brian Moreau et Kim Savaste. De retour de blessure Kim va faire une superbe première manche, décrochant un podium avec une troisième place ; encore bien placé en seconde manche puisqu’il était cinquième à mi course, il devra se retirer après une grosse chute. Le weekend de Brian fut plus compliqué, avec une chute au premier départ lui enlevant tout espoir de marquer des points et une autre chute en seconde manche alors qu’il se battait pour la septième place. Pas de point, mais Brian a montré qu’il pouvait signer des top dix dans ce championnat.

La cinquième épreuve du championnat Elite aura permis à Xavier Boog de signer son second succès en l’espace de trois épreuves, confirmant qu’il était actuellement le pilote MX1 le plus rapide. Second de la première manche et vainqueur de la seconde à Gaillac Toulza, Xavier compte trois succès et trois secondes places sur les six dernières manches ; toujours troisième du championnat, il compte sept points de retard sur Teillet et trente sur Aranda alors qu’il reste deux épreuves à disputer.

Avant dernière épreuve du championnat SX sur la côte Est, East Rutherford a permis à Cédric Soubeyras de signer un nouveau top dix, son troisième cette saison. Le weekend prochain Cédric sera à Las Vegas pour le dernier SX de la saison, pendant que Darian et Nicolas seront en Allemagne pour la troisième épreuve du championnat d’Europe 250.

Darian Sanayei: « En arrivant ici l’un de mes objectifs était de bien me qualifier, ce que j’ai fait avec le quatrième chrono de mon groupe ; septième sur la grille, c’était bien. Au premier départ je me suis retrouvé sept ou huit, et tout au long de la manche j’ai appliqué la technique de pilotage que nous avions travaillé avec Thierry, l’entraineur du team. J’ai terminé sixième, mon meilleur résultat cette saison en championnat d’Europe, mais cela ne suffisait pas pour que je sois satisfait. Je suis bien parti en seconde manche, sixième, et j’ai longtemps occupé cette place avant de doubler pour me classer troisième de la manche et de l’épreuve. La piste était vraiment difficile, tout le monde me l’avait dit avant de venir et maintenant je sais ce que cela signifie ; sur de tels circuits il faut garder de l’énergie et piloter à l’Européenne. »

Nicolas Dercourt : « Ce fut un weekend end compliqué, pour la première fois de ma carrière j’ai du passer par le repêchage pour me qualifier et même en gagnant cette course j’avais une mauvaise place sur la grille. Mon premier départ ne fut pas trop mauvais, mais j’ai perdu beaucoup de places dans le premier tour pour me classer quatorzième. Mon second départ fut pire, j’étais quasiment dernier et j’ai du me battre pour revenir quinzième. Mis à part durant le repêchage, je n’ai jamais pris de plaisir en roulant ce weekend sur cette piste ; heureusement les pistes dures arrivent, et je vais tout faire pour améliorer mes résultats. »

Kim Savaste : « J’ai passé un hiver difficile avec ma fracture de l’épaule, et c’est bon de revenir à la compétition. Samedi s’est bien passé, je ne me sentais pas forcément très à l’aise sur la piste mais j’ai décrocher un podium ; j’ai du me battre jusqu’au bout, j’ai eu un peu mal aux bras puisque c’était ma première course mais je n’ai fait aucune grosse erreur. Dimanche je me sentais mieux et j’étais cinquième quand j’ai chuté assez fort ; on a maintenant deux semaines pour préparer la prochaine épreuve, j’aime bien Arco et je vais me préparer comme il faut en Finlande. »

Brian Moreau : « La piste était difficile et ce fut un weekend compliqué pour moi, mais j’ai beaucoup appris et gagné de l’expérience pour le futur. La seconde manche fut meilleure que la première, mon départ ne fut pas très bon mais j’ai pu remonter en huitième place ; on se battait pour la septième quand j’ai chuté assez fort, à deux tours de l’arrivée. Il faut que j’arrive à mieux me qualifier, la séance est très courte et tout le monde roule n’importe comment si bien qu’il est difficile de faire un tour propre pour signer un bon chrono. »

Xavier Boog : « Cela fait du bien de gagner une seconde épreuve après Romagné, surtout après avoir raté la victoire de si peu à Castelnau. J’ai signé le second temps aux essais et assez vite pris la tête de la première manche mais Aranda m’a doublé après une dizaine de minutes et en fin de course j’ai eu mal aux bras. En seconde manche j’ai signé le holeshot et je gagne la manche, à la fois content de mes résultats en ce moment et de cette nouvelle victoire que j’offre au team. »

Un top dix lors de l’ouverture du championnat d’Europe MX250

Le team Monster Energy Bud Racing Kawasaki était ce weekend aux Pays Bas, pour la première épreuve du championnat d’Europe 250 de Motocross. Darian Sanayei et Nicolas Dercourt se sont classés dans le top onze de l’épreuve, disputée dans les sables exigeants de l’Eurocircuit de Valkenswaard.

Une semaine après avoir repris la compétition en championnat de France, Darian Sanayei était donc dans les sables Néerlandais avec Nicolas Dercourt et cent dix huit autres pilotes venus se qualifier pour cette première épreuve de l’Europe 250. Avec une seule séance d’essais comprenant dix minutes d’essais libres et quinze de chronométrés, il n’y avait pas de temps à perdre pour régler sa moto, découvrir le circuit et signer un chrono ! Darian et Nicolas se qualifiaient respectivement en quatorzième et dix huitième position dans leur groupe.

Redécouvrant ce championnat qu’il avait fréquenté à une occasion l’an passé en Grande Bretagne, Darian Sanayei est reparti des Pays Bas neuvième du championnat après deux solides courses. Seulement vingt huitième sur la grille de départ, Darian allait être pénalisé lors des départs ; avec un bon rythme de course il revenait de la dix huitième à la septième place en première manche, et était parti pour une nouvelle remontée en seconde manche avant d’être retardé par un « caillou » bloque sous la pédale de frein pendant 2 tours. Il ne baissait pas pour autant les bras, revenant en douzième position pour se classer neuvième du GP.

Encore moins bien placé sur la grille avec une dix huitième place dans son groupe, Nicolas Dercourt se classe lui onzième de la journée, avec une neuvième et une quatorzième place. Revenu en première manche de la dix septième à la neuvième place, Nico reviendra ensuite de la vingt sixième à la quatorzième place pour échouer aux portes du ‘top ten’ de cette première épreuve. Dans un mois en Lettonie, Nico comme Darian devront soigner leur qualification pour espérer de bons départs !

En attendant cette épreuve, les deux pilotes seront dans deux semaines aux côtés de Xavier Boog pour la 4ème épreuve de l’Elite à Romagné.

Darian Sanayei: « Il y avait vraiment beaucoup de pilotes présents à cette première épreuve, et mon premier objectif était de me qualifier puisqu’on avait seulement une séance de vingt cinq minutes à disposition. J’ai signé le quatorzième temps de mon groupe, suffisant pour me qualifier mais me donnant seulement la vingt huitième place sur la grille pour les courses. De cette position il était impossible de prendre un bon départ, même si le premier ne fut pas trop mauvais et me permit de revenir de la dix huitième à la septième place. Mon second départ fut correct sans être bon, mais avant la fin du premier tour je me suis retrouvé sans frein arrière ; je ne sais pas si j’ai pris une pierre ou quoi, mais à mi course j’ai retrouvé l’usage du frein et j’ai pu hausser le rythme pour finir douzième. »

Nicolas Dercourt: « Ce fut un weekend difficile, j’espère simplement que c’était le pire de l’année. Il y avait beaucoup de monde aux qualifications, je n’ai pas signé un bon chrono avec le dix huitième temps de mon groupe ce qui m’a mis loin sur la grille. Ma première manche n’a pas été mauvaise, puisque je suis revenu neuvième en prenant un peu de plaisir sur la moto. La seconde manche a été moins bonne ; je suis moins bien parti, et avec les averses le circuit était devenu difficile pour doubler. Je repars déçu de mes chronos aux essais et de ma seconde manche, il faut absolument que je progresse en qualification pour accrocher de meilleurs résultats. »

Second départ pour Bud Racing

Après un premier coup d’envoi de la saison de SX US sur la côte Ouest, c’est un second départ qui a été donné ce weekend pour le team Bud Racing Monster Energy Kawasaki impliqué à la fois dans l’épreuve d’ouverture du championnat France et aux Etats Unis en Supercross 250 sur la côté Est.

Après quelques épreuves de préparation comme Valence ou Lacapelle Marival, les choses sérieuses débutaient donc en France avec la première épreuve Elite qui regroupe désormais les championnats cadet, junior et Elite. C’est à Sommières dans le Gard que se disputait cette première, qui aura très bien réussi à Nicolas Dercourt, bien réussi à Brian Moreau Strubhart et un peu moins à Xavier Boog.

Disputant à Sommières sa première course depuis sa blessure au genou l’été dernier, Nicolas Dercourt a confirmé la robustesse de sa préparation hivernale en jouant aux avant postes de la catégorie MX2. Cinquième temps de son groupe aux essais, Nico s’est révélé en course en réussissant notamment deux excellents départs au guidon de sa KX 250F préparée par Bud. Pointé à chaque fois second en début de manche, le Picard prendra la tête de la première manche pour s’imposer avec huit secondes d’avance et le record du tour ; en seconde manche quelques erreurs lui feront perdre la première place, il termine troisième à trois petites secondes du vainqueur et repart co leader du championnat.

Meilleur temps absolu aux essais MX1, Xavier Boog n’aura pas la même réussite que son équipier dans ses départs. A chaque fois dans le pack, il se fera percuter par un autre pilote en première manche ; guide chaine tordu et chaine déraillée, il ne bouclera pas un tour. Pointé sixième en début de seconde manche, l’Alsacien reviendra troisième mais il a joué son joker et va devoir rattraper le terrain perdu dès les prochaines épreuves.

Cinquième de la course qualificative en catégorie espoirs (125), Brian Moreau Strubhart va connaître une première manche difficile, chutant alors qu’il occupe la cinquième position à mi course ; reparti douzième il reviendra dixième, avant de faire mieux en seconde manche ou il se classe troisième pour pointer en cinquième position au championnat. Prochaine épreuve Elite dans deux semaines à St Thibery.

Dans l’épreuve mythique du calendrier US qu’est Daytona, Cédric Soubeyras disputait sa première course sous les couleurs Bud ; neuvième temps chrono à deux secondes de la pôle, Cédric se qualifiait en septième position. Pointé onzième dès le premier tour de la finale, il se classera douzième de sa première finale aux US, avec une préparation on ne peut plus limitée puisqu’il n’était arrivé aux Etats Unis qu’en début de semaine. Second rendez vous pour lui à Toronto ce weekend !

Nicolas Dercourt : « Ma saison commence bien, puisque je me retrouve second du championnat à égalité de points avec le leader. J’ai pris un bon départ en première manche, et je gagne cette première manche MX2 de l’année ; en seconde manche c’était parti pareil, mais j’ai fait quelques erreurs et je termine troisième. Content de ce début, et un grand merci au staff et à tous les partenaires du team Bud. »

Xavier Boog : « Le weekend avait bien commencé puisque je signe la pôle de mon groupe, mais après un départ dans le paquet en première manche un autre pilote me percute et tord mon guide chaine, si bien que la chaine saute… En seconde manche je suis encore une fois parti dans le paquet, je remonte troisième mais ce n’est pas vraiment ce que j’attendais. On va continuer à bosser d’ici l’épreuve de St Thibery, et faire des simulations de départ notamment. »

Interview Jeremy Cerdan: l’arrivée de SKIL dans l’atelier du Team Bud Racing

Interviewer : Off Course. Interviewé : Jéremy CERDAN, mécanicien team Kawasaki Bud Racing depuis 2014, en charge du pilote Maxime DESPREY :

OFF COURSE > Jérémy, peux tu nous parler de l’arrivée de SKIL en sein de l’atelier du team :

Jérémy CERDAN > Nous avons reçu les premiers produits SKIL début 2015, ce fut pour nous une excellente nouvelle car nous étions clairement en manque d’outillage électroportatif !

OC > En quoi cela vous facilite t-il le quotidien ?

JC > Nous travaillons avec 2 gammes de produits. La première est la Gamme SKIL MASTERS que nous utilisons au sein de l’atelier de course où nous montons préparons et entretenons les KAWASAKI du team. Dans le détail, nous utilisons ( et recommandons ! ) des perceuses à percussion, ainsi que des décapeurs thermiques et des visseuses. Lorsque nous sommes sur les épreuves, nous utilisons en majorité cette fois la gamme SKIL POWER TOOLS.

OC > Quelles sont les utilisations spécifiques à votre métier ?

JC > Prenons le cas du décapeur thermique ( en l’occurrence le modèle 8004 A ) : Son utilisation est quasi quotidienne !! En effet comme indiqué plus haut, nous intervenons sur bon nombre de motos dans l’année ( environ une quarantaine par saison ! ). Par exemple, il faut apposer nos décos ( où figure entre autres SKIL ! ) et stickers. Ces adhésifs étant très épais ( pour résister à la boue ), il nous faut impérativement user de décapeurs thermiques pour une parfaite application. Malgré un usage vraiment intensif de ces produits, nous n’avons pas rencontré le moindre problème.

OC > Quels autres produits peux tu recommander à ceux qui nous lisent ?

JC > Autre usage détourné : Les agrafeuses murales, elles nous sont utiles et très efficaces pour la mise en place de nos housses de selles. Enfin et bien entendu, nous sous servons au quotidien de perceuses / visseuses sans fil comme le modèle 2598 AA aussi bien à l’atelier que sur les épreuves.

OC > En 2016, allez vous tester ( et approuver ! ) de nouveaux produits SKIL, et si oui lesquels ?

JC > Oui, bien sûr ! Nous attendons avec impatience les meuleuses d’angles que nous avons commandé. Autre nouveauté que nous allons utiliser : La scie multi matériaux 5330 AA.

OC > Le mot de la fin ?

JC > Nous faisons un métier très dur… Nous ne comptons pas nos heures à l’atelier comme en déplacement. Dans ces conditions extrêmes, il est rassurant de pouvoir compter sur de bons outils récents et fiables. Nous représentons un constructeur leader et ce, partout en Europe. Il est donc indispensable pour nous d’exiger le meilleur tant en lubrifiants, pneumatiques ou outillage… Et c’est le cas avec SKIL, j’espère très sincèrement que nous aurons encore l’occasion de pouvoir compter sur le long terme avec SKIL !